Olomoucké
Zelenenoviny.cz

Od začátku prosince se aktualizoval jízdní řád pro vlaková spojení v Olomouckém kraji. Nenechte se zaskočit změnami, které se na jednotlivých tratích mohou objevit. Nový jízdní řád bude platit až do soboty 14. prosince 2019.

 

Změny v jízdním řádu na jednotlivých tratích v Olomouckém kraji:

• Trať 024 Štíty – Ústí nad Orlicí: v úseku Štíty – hranice kraje není objednána regionální doprava.
• Trať 025 Hanušovice – Dolní Lipka (v úseku Hanušovice – hranice kraje): jízdní řád je bez podstatných změn.
• Trať 270 Přerov – Hranice na Moravě – Bohumín: V souvislosti s plánovanými stavebními pracemi v obvodu žel. uzlu Přerov dojde v roce 2019 k prodloužení jízdní doby u osobních vlaků v úseku Olomouc hl.n. – Přerov o 2 minuty. Mezi Olomoucí a Přerovem bude zaveden nový nízkopodlažní spoj v dopoledních hodinách, osobní vlak bude vedený motorovou jednotkou „Regionova“;
• Trať 270 Přerov – Zábřeh na Moravě – hranice kraje: jízdní řád je bez podstatných změn.
• Trať 271 Prostějov hl. n. – Dzbel – hranice kraje – Chornice: jízdní řád je beze změn.
• Trať 273 Červenka – Prostějov hl. n.: jízdní řád je beze změn.
• Trať 274 Litovel předměstí – Mladeč: jízdní řád je beze změn, objednána je pouze víkendová doprava v letní sezóně.
• Trať 275 Olomouc hl. n. – Senice na Hané: jízdní řád je bez podstatných změn, dochází jen ke změně některých datumových omezení.
• Trať 280 Hranice na Moravě – Vsetín: jízdní řád je bez podstatných změn.
• Trať 290 Olomouc – Uničov – Šumperk¨: jízdní řád je bez podstatných změn, dochází jen ke změně některých datumových omezení.  
• Trať 291 Zábřeh na Moravě – Šumperk – Kouty nad Desnou, Petrov nad Desnou – Sobotín: jízdní řád je bez podstatných změn.
• Trať 292 Šumperk – Jeseník – Mikulovice st.hr.: jízdní řád je bez podstatných změn.
• Trať 294 Hanušovice – Staré Město pod Sněžníkem: jízdní řád je beze změn.
• Trať 295 Lipová Lázně – Javorník ve Slezsku: jízdní řád je bez podstatných změn.
• Trať 297 Mikulovice – Zlaté Hory: jízdní řád je beze změn.
• Trať 300 Přerov – Brno – jízdní řád je beze změn.
• Trať 301 Olomouc – Nezamyslice: jízdní řád je beze změn, dochází jen ke změně některých datumových omezení.
• Trať 310 Olomouc – Moravský Beroun: jízdní řád je beze změn.
• Trať 330 Přerov – Břeclav: jízdní řád je beze změn.

 

Obnova vozového parku na tratích v Olomouckém kraji

Na trati z Nezamyslic do Olomouce a Šumperka (Koutů nad Desnou) jezdí tří jednotky RegioPanter, které zajišťují cca 43 % všech spojů páteřní linky Nezamyslice – Olomouc – Šumperk. Dále je na regionálních tratích nasazeno celkem sedm třívozových jednotek Regionova a čtyři dvouvozové. Využití jednotek Regionova na jednotlivých tratích: 

• Olomouc – Drahanovice: dvouvozové jednotky, 100% spojů
• Šumperk – Uničov: třívozová jednotka, 30 % spojů
• Olomouc – Uničov: třívozové jednotky, 30 % spojů
• Olomouc – Hrubá Voda – Moravský Beroun: třívozové jednotky, 95 % spojů
• Zábřeh na Moravě – Šumperk: třívozová jednotka, 40 % spojů
• Šumperk – Hanušovice – Jeseník: třívozová jednotka, 30 % spojů
• Prostějov – Dzbel: dvouvozové jednotky, 100% spojů

Cestující si i letos mohou zakoupit regionální jízdní řád Českých drah pro Olomoucký kraj a to ve všech osobních pokladnách ČD na území kraje od začátku prosince.

 

Zdroj: město Prostějov

Foto: Pixabay.com

více …

Než se šumperští dočkají nového nádraží, jehož rekonstrukce se plánuje v roce 2019, nechalo město zastřešit autobusová stání. Obyvatelé se po několika měsících dočkali alespoň provizorního řešení.

 

V březnu letošního roku byly na autobusovém nádraží v Šumperku odstraněny konstrukce, jež zastřešovaly autobusová stání. Tehdejší vlastník těchto konstrukcí, společnost ČSAD, si nechal zpracoval statický posudek, který prokázal jejich havarijní stav. Lidé tak několik měsíců mohli při nepřízni počasí využívat pouze čekárnu.

 

Nové zastřešené zastávky

Město Šumperk se rozhodlo do poloviny prosince pořídit dvě zastřešené autobusové zastávky, které budou lidem na autobusovém nádraží sloužit do doby, než započne rozsáhlá rekonstrukce nádraží. Ta bude zahájena v únoru 2019 v prostoru u bývalých železničních skladů naproti nádraží, samotného prostoru autobusového nádraží by se rekonstrukce měla dotknout od roku 2020.  

 

Milionová investice

Jedna z nejrozsáhlejších rekonstrukcí ve městě si vyžádá částku přibližně 140 milionů korun, městu se však podařila na tuto investiční akci získat dotace v maximální výši 54,5 milionů korun.

 

Zdroj a foto: město Šumperk

 

více …

Po celém Prostějově se nyní v ulicích objevily kontejnery na biologický odpad. Nádoby jsou rozmístěny v zástavbách rodinných domů, ale i na sídlíštích.

Dotaci městu udělilo Ministerstvo životního prostředí ČR z Operačního programu Životního prostředí, v konkrétní hodnotě 451 614,35 Kč. Jde o 85 procent z celkových způsobilých nákladů projektu, které jsou ve výši 531 311,00 Kč – způsobilé náklady odpovídají celkovým nákladům projektu. „Obsahem projektu je rozšíření systému separace bioodpadů ve městě Prostějov zrealizovaného v letech 2011 a 2013. V rámci projektu byly pořízeny a jsou rozmísťovány sběrné nádoby na biologicky rozložitelný odpad v lokalitách se zástavbou rodinných domů a dále byly pořízeny kontejnery na biologicky rozložitelný odpad s umístěním v lokalitách sídlišť a bytové zástavby,“ popsal primátor města Prostějova František Jura. Cílem projektu „Systém pro separaci bioodpadů ve městě Prostějov, III. etapa“ je snížit složky biologicky rozložitelného odpadu v komunálním odpadu od občanů.

 

Redačně upraveno.

Zdroj a foto: město Prostějov

více …

Před nedávnem se mezi obcemi Repechy a Bousín nedaleko silnice III/37742, spojující Protivanov a Drahany, slavnostně otevřela nová rozhledna Kopaninka. Věž nabízí výhled do blízkého okolí, ale je možné vidět i Jeseníky či Beskydy.

 

Slavnostního otevření rozhledny se zúčastnil za Olomoucký kraj Ladislav Okleštěk – hejtman, Dalibor Horák – 3. náměstek hejtmana, Milan Klimeš – náměstek hejtmana. Za statutární město Prostějov to byl 1. náměstek primátora Jiří Pospíšil a náměstkyně primátora Milada Sokolová. Statutární město Prostějov na stavbu přispělo dotační částkou ve výši 50 tisíc korun. Celkové náklady na výstavu rozhledny činily 2,9 milionu korun.

 

Rozhledna Kopaninka

Samotná rozhledna je 22 metrů vysoká a vystavěna je v nadmořské výšce 621 metrů nad mořem. Na stavbu byly použity přírodní materiály – smrková kulatina z nedalekého Repešského žlebu a kámen Moravská droba z lomu Luleč u Vyškova. Subtilní konstrukce při pohledu působí lehce a elegantně. Celková její výška čítá 22 metrů, vyhlídková plošina, ke které vede 83 schodů, se nachází ve výšce 18 metrů. Vyhlídka skýtá pěkný pohled nejen do rovin Hané, ale i dále do Polska a na Slovensko. Za dobrého počasí je vidět Kralický Sněžník, Jeseníky, Beskydy i Hostýnské vrchy.

 

Redakčně upraveno.

 

Zdroj a foto: Město Prostějov

více …

Město Olomouc v listopadu spustilo dotazníkový průzkum ohledně vytápění ve vytipovaných částech města. Na průzkumu se podílí nejen Odbor životního prostředí v Olomouci, ale zapojeny jsou také ostravská a olomoucká univerzita.

 

Odbor životního prostředí olomouckého magistrátu spouští terénní průzkum a dotazníkový sběr dat o způsobu vytápění v rodinných a bytových domech s lokálními topeništi. Dotazníkové šetření začalo na začátku listopadu ve vytipovaných částech města.

 

Spolupráce s univerzitami

Na průzkumu se kromě magistrátu podílí Vysoká škola báňská - Technická univerzita Ostrava a Katedra geografie Univerzity Palackého v Olomouci. Lokality, ve kterých dotazníkový průzkum proběhne, vytipoval obor životního prostředí ve spolupráci se členy zpracovatelského týmu. Data tazatelé sbírají v městských částech Lošov, Chválkovice a Slavonin, ale také v lokalitě okolo ulice kpt. Nálepky a v okolí městských parků.

 

Systém řízení kvality ovzduší

Průzkum vzniká v rámci projektu Systém řízení kvality ovzduší ve městě Olomouci a shromažďuje data týkající se energetického vybavení v rodinných a bytových domech s lokálními topeništi. „Vzhledem ke skutečnosti, že právní předpisy v ČR neukládají provozovatelům lokálních topenišť oznamovací povinnost, neexistuje o těchto zdrojích znečišťování ovzduší ucelená databáze s reálnými daty. S ohledem na aktuálního stav znečištění ovzduší jsme se zpracovatelským týmem vytipovali lokality, ve kterých tento dotazníkový průzkum proběhne,“ vysvětluje Jitka Pudelová, vedoucí oddělení ochrany ovzduší magistrátu.

 

Zodpovědnost obyvatel

Výstup z dotazníkového šetření bude sloužit k aktualizaci rozložení lokálních topenišť a získaná data budou připravena k následným analýzám. Např. programům obsahujícím návrhová opatření v rámci aplikace informačního Systému řízení kvality ovzduší ve městě Olomouci. Poslední sběr dat týkající se způsobu vytápění v rodinných a bytových domech s lokálními topeništi proběhl v roce 2009. Odbor životního prostředí magistrátu laskavě žádá veřejnost o spolupráci a zodpovědný přístup k vyplňování dotazníků.

 

Redakčně upraveno.

 

Zdroj a foto: Město Olomouc

více …

Olomouc se zařadila k dalším městům, využívající ekologičtější dopravu, a tak se obyvatelé města mohou od října vozit novými elektrobusy. Bezemisní vozidlo za 13 milionů korun pojme 33 sedících osob a 72 stojících cestujících.

V pondělí 29. října 2018 se rozjel po olomouckých ulicích první elektrobus. Zkušenosti získané během jeho provozu na lince číslo 14 se následně promítnou do obnovy vozového parku autobusů Dopravního podniku města Olomouce (DPMO) ve střednědobém horizontu.

 

Budoucnost v elektřině
„Tento den se zapíše do historie olomoucké hromadné dopravy. Před sto lety se naši předkové rozhodli pro elektrické tramvaje, nyní se ukazuje, že toto rozhodnutí bylo správné, v elektřině je budoucnost. Přeji mu hodně šťastných kilometrů a hodně spokojených cestujících,“ řekl na slavnostním představení elektrobusu náměstek primátora Ladislav Šnevajs. Tím naznačil, že DPMO „přeskočil“ vývojovou etapu plynového pohonu autobusů. Podobně i budoucí primátor Miroslav Žbánek prohlásil, že začíná nová éra. „Jsem rád, že nově vzniklá správa nad naším městem začíná příslovečně – tímto elektrobusem. Udržitelná mobilita je pro novou koalici do budoucna velkým tématem, které bude rozvíjet i samotnou elektromobilitu. Olomouc se tak zařadí mezi velká česká města s elektrobusy,“ uvedl Miroslav Žbánek.

 

Ekologický a tichý dopravní prostředek

Dvanáctimetrový plně nízkopodlažní autobus SOR NS 12 electric byl pořízen v rámci projektu „Nákup bezemisních vozidel pro MHD“. Elektrobus je veden pod evidenčním číslem 501 a pro cestující bude pozitivní jeho tichý chod a také klimatizace. Kapacita je 33 osob k sezení a 72 osob k stání, samozřejmostí je prostor pro invalidní vozík či kočárek. Baterie pro provoz vozidla jsou umístěny v boxech na střeše. Na jedno nabití je elektrobus schopen ujet 150 kilometrů v městském provozu. Pomocí pomalého nabíjení by měl být elektrobus plně nabitý nejpozději za osm hodin, v případě rychlonabíjení za tři hodiny. Z celkové částky 13,1 milionu korun bez DPH uhradila 85 procent nákladů Evropská unie prostřednictvím Evropského fondu pro regionální rozvoj prostřednictvím IROP.

 

Redakčně upraveno.

Zdroj a foto: Město Olomouc

více …